arnost905

Malý hotfix, který na RU běží od včerejška...u nás se zatím neví, kdy dorazí, ale snad brzy.
T-62M dostane malý buff, v podobě zkrácení doměřování(aim time) na 2,08 s.  Ve výsledku bitvy se nyní správně zobrazují náklady a čistý příjem za bitvu. Zdroj. https://aw.my.com/en/forum/showthread.php?137960-Update-0-21-4171-Patchnotes-on-RU

Velitelé!
 
Při příležitosti  oslav Svátku zesnulých(Dušiček)vás skupina DCOT (Německý komunitní organizační tým) zve, na další PVE turnaj, který se koná následující sobotu 28. října 2017.
 
Připravte si vybavení, zavřete poklopy a hurá na bojiště!
 
 
Místo konání akce
Server: EU Jazyk: Anglický, Německý Datum:  28. října(15:00 – 23:59) Režim: PvE Hard Podmínky: Účastnit se mohou pouze celé pětičlenné čety a z uvedeného časového rozmezí zašlou maximálně pět nejlepších výsledků (všechny předložené screenshoty musí být nejpozději do 3 hodin od sebe), tým s nejlepším výsledkem na základě screenshotů vyhrává. Úroveň: 7 (prémiová vozidla jsou povolena, opravárenské sady taky) Jak se přihlásit?
Přihlásit se můžete prostřednictvím tohoto webu: http://dcot.de/forum/viewtopic.php?f=9&t=43 Registrace probíhá do půlnoci 27.10.2017.
 
Ceny
 
Tři nejlepší týmy získají následující ceny:
První místo: BMPT Terminator Reaper a všechny Halloweenské nálepky, pro všechny členy týmu  Druhé místo: Challenger 1 Wolf a všechny Halloweenské nálepky, pro všechny členy týmu  Třetí místo: Expeditionary Tank Reaper a všechny Halloweenské nálepky, pro všechny členy týmu  Všichni kdo se akce zúčastní dostanou bonus v podobě samolepky: Ghost Shell Decal
 
Organizátor
 
Organizátorem akce je skupina DCOT (Německý komunitní organizační tým). Pravidla akce najdete zde.
E-mail:  [email protected] Facebook: https://www.facebook.com/dcot2017/ Twitter: https://twitter.com/DCOT_AW  

Velitelé!
 
Tento týden je ve hře jeden z nejpopulárnějších stíhačů v Armored Warfare - ERC 90 v kamufláži edice "Shark".
 
ERC 90 (také známý pod přezdívkou "Sagaie") je francouzské těžce ozbrojené průzkumné vozidlo a stíhač, pojmenované podle druhu afrického kopí. Panhard vyvinul toto vozidlo v roce 1975  se zaměřením na vývoz, ačkoli i Francie si v osmdesátých letech koupila 192 kusů.
 

 
V Armored Warfare je ERC 90 prémiovým stíhačem tanků na páté úrovni. Patří mezi nejoblíbenější vozidla v bitvách na jeho úrovni,  a to z dobrých důvodů! Kombinuje totiž velmi výkonné dělo ráže 90 mm s vynikající pohyblivostí, což z něj dělá skutečně nebezpečného protivníka. Je to zkrátka rychlé a obratné vozidlo a když ho řídí zkušený hráč, nepřátelé nemají tušení, co z nich udělalo řešeto.
 
Kromě toho toto konkrétní ERC patří do edice Shark, která se může pochlubit jedinečnou kamufláží se žraločí tematikou (i tato kamufláž ovlivňuje maskovací faktor vozidla o 5 procent) a posádku páté úrovně.
 
A to není všechno. Od 17. října do 20. října v rámci prodeje tohoto vozidla můžete získat i něco navíc:
Vyhraj 3 bitvy v jakémkoliv režimu a vozidle 4 a vyšší úrovně a dostaneš 5 zlatých Fame and Fortune Boosterů 200% příjem zkušeností (x3)za první vítěznou bitvu dne ze všech bitev navíc Zajímá vás, jak můžete tento kus techniky získat? Zakoupením jednoho z následujících balíčků:
 
Balíček Standard za 7,49 Euro obsahuje:
Prémiový stíhač tanků páté úrovně ERC 90 Shark Rozšířený balíček za 16,99 Euro obsahuje:
Prémiový stíhač tanků páté úrovně ERC 90 Shark 7 dní prémiového času 5 zlatých beden Ultimátní balíček za 29,99 Euro obsahuje:
Prémiový stíhač tanků páté úrovně ERC 90 Shark 7 dní prémiového času 15 zlatých beden 3 platinové bedny  

 
Poznámka:
Akce začíná 17.října 2017 (16:00) Akce končí 20.října 2017(16:00) Každý balíček lze pro jeden účet zakoupit jen jednou Balíček bude doručen na předem zvolený server(NA/EU) Pokud vozidlo již vlastníte dostanete kompenzaci ve zlaťácích Kompenzační hodnota vozidla je 1500 zlatých  
Tak hurá na bojiště, tam se uvidíme!

Kdesi na jihu Anglie, podzim 2040 Hodina strávená s Clayburnem mimo vilu trvala snad věčnost. Svět kolem Stroma získal nepřirozeně ostrý obrys a podivný modrý nádech způsobený světly vojenských svítidel ozařujících oblast připomínal skoro až sen. Teprve když Clayburn otevřel dveře a celou noční atmosféru nabouralo žluté světlo domu, jako by se kouzlo noci zlomilo.
 
Strom se začal znovu soustředit na svého hostitele. Venku měl pocit, že je opuštěný v temnotě ve společnosti monstra, které se ho každou chvíli chystá sežrat svými děsivými zuby. Uvnitř domu se však Andrew Clayburn, jako mávnutím kouzelného proutku stal opět tím pověstným kouzelným hostitelem. Strom se nestíhal divit tomu jak Clayburn dokáže člověka ovlivnit a páteří mu projel nepříjemný pocit mrazení.
 
Následoval svého hostitele prázdnými sály až hluboko do útrob zámku. Místnosti a průchody se zdály stále užší, studenější a kamenné zdi spíše připomínaly kobku, než honosné sídlo. Ticho narušovaly pouze jejich kroky a k dokonalosti už chyběly jen strašidelné výkřiky ztracených duší, které zde našly útočiště po své smrti. Když se blížili ke dveřím na konci chodby, cloumaly s ním obavy, při představě hrůz, které ho čekaly na druhé straně. Masivní dřevěná stěna se pomalu otevřela s hlasitým skřípáním a za ní …
 
Kuchyně. Strom na chvíli zavřel oči a pomalu vydechl. Doufal, že si muž před ním nevšiml, jak se mu ulevilo.
 
I kdyby ano, Clayburn to na sobě vůbec nedal znát. Kuchyně byla velká a několik kachlí pod klenutým stropem, bylo zčernalých od sazí. Ve středu masivního sklepení dominoval velký dřevěný stůl neurčitého věku, který byl možná stejně starý jako samotný dům.
 
Strom se dotýkal dřeva a jeho věk si uvědomil až když se k němu se svým hostitelem posadil. Možná tak starý, jako sešlý muž v kuchyňské uniformě, kterého si předtím vůbec nevšiml. Tedy do doby než před ně položil dva talíře s pudinkem a pak hned zmizel zpět do stínu. Clayburn se na něj tázavě podíval a usmál se.
 
"Vynikající, Henry. Ostatně jako vždy."
 
Clayburn kývl na Stroma a usmál se.
 
"Zkuste to, Strome. Je vynikající."
 
Měl pravdu. Strom nic tak dobrého ještě nejedl. Po krátké chvíli rozímání nad jemnou, sladkou dobrotou, která se doslova rozplývala na jazyku, je kuchař opět překvapil dvěma šálky horké kávy. Jeho pohyby byly až nepřirozeně tiché a Strom si pro sebe pomyslel, že ten starý muž je snad duchem, který je vázán na panské sídlo a odsouzen ke službě svému pánu.
 
Když vložil do úst další sousto, Clayburn vyndal z kapsy starý model PDA. Byl to starší vojenský model, ještě na baterie. Byl značně opotřebovaný a jeho obrazovka byla poškozena tím, co se tvařilo jako díra po kulce. Clayburn ho zapnul a beze slova podal Stromovi. Strom nazdvihl obočí.
 
„Pane?“
 
Clayburn se uvelebil a usrkl své kávy.
 
"To jsme našli na základně Al - Arish. Než budeme pokračovat, chci dodat, že vám to řadu věcí osvětlí."
 
Strom přikývl, vzal si přístroj a pod bdělým dohledem svého pána začal číst.
Záznam: 1 Den je ... sakra, co je vlastně za den. Je to divný, nevědět co je za den ve věku elektroniky, ale jsem tady. V jednom bunkrů jsem našel tu špatnou věc. Vypadalo, jako když někdo vezme netopýra baseballovou pálkou nebo tak nějak. Datum nebyl správně nastaven. Zaseklo se to na 1.1.1972 00:00:00, takže tomu budu říkat první záznam. Cutter mi řekl, že bych měl všechno napsat jako ... říkal tomu terapie. Nyní to vidím jako vzkaz. Vzkaz v lahvi a pokud to čteš, znamená to, že jsem mrtvý a ty jen plýtváš svým časem.
Záznam: 2 Je polovina července, asi tolik, co vím, ale probudil jsem se. Je až neuvěřitelné, jak může být poušť horká během dne a v noci teplota klesne až o 20 stupňů. Přes den opravujeme tanky za vysokých teplot a v noci se třeseme zimou. Nevím, jak dlouho takhle můžeme ještě pokračovat.
Záznam: 3 Je to zhruba týden od mého posledního záznamu. Myslím, že jsem připraven o tom psát. Ne v detailech samozřejmě. Přistáli jsme v Káhiře. Někteří kreténi začali po nás hned střílet. Annie zůstala zaseklá v Humvee, když byla palivová nádrž vozidla zasažena. Každou noc jí slyším křičet. Každou. Šéfové si samozřejmě myslí, že je to jen pár dalších obětí. Nazvali je dokonce "postradatelnými". Annie nebojovala. Vařila a čistila nám vybavení. Nevím nic o ostatních, ale její smích a vtipy, když nám podávala jídlo, mi dávalo zatraceně dobrý význam.
Záznam: 4 Když jste na válečné cestě musíte se vypořádat s různými věcmi. Pohřby, přátelé jsou pryč, asi takové věci. To jsou maličkostí, které tě prostě dostanou. Stejně jako baterie telefonu. Hloupost, že? Všechno pracuje na baterie a nemáme žádné náhradní. Odpoledne odešel Joanův telefon. Byla v něm uložené pouze fotografie jeho dětí a on se teď k nim nemůže dostat. Slyším ho, jak pláče v noci ve stanu. Proto nosím fotografie mé rodiny pořád v kapse. Život stojí za prd.
Záznam: 5 Tak, naši vůdci, ve své nekonečné moudrosti, to celé podělali a všechny místní obyvatele nasrali a začali krást jejich hovno. No, možná jsem jen bezvýznamný technik, ale nevidím z toho nic dobrého. Potřebujeme jídlo, to jo, ale mohli jsme zkusit obchodovat nebo tak něco. Možná mají nějaký velký plán. Stále nám říkají, že mají. Ale hluboko uvnitř, si myslím, že jsou stejně ztraceni jako my ostatní. Dnes jsem prošel kolem některých zásob, které "získali" - jsou uloženy v blízkosti nejjižnějšího bunkru. Hned vedle pytlů s mrtvolami.
Záznam: 6 Sračky v kterých místní jezdí, jsou neuvěřitelné. Právě dnes dotáhli originální T-72. Ta věc je už víc jak šedesát let stará. Někteří bláznivý Rusové na ně malovaly nejrůznější čmáranice, ale nemůžu si to přečíst. Přál bych si, aby byl Ivanov ještě s námi. Byl sice to kretén, ale člověče, ten uměl chlastat. Máme Sheridany, BMPčka, britské čtyřkolky, dokonce i nějaké bláznivě upravené britské vozidlo, které ani neumím pojmenovat, vypadá slepenec ze dvou různých tanků. Nemám tušení, jak se sem ty věci dostaly a už vůbec ne jak vydržely fungovat tak dlouho.
Záznam: 7 MAJETEK TECHNIKA THOMASE BELLAMYHO. POKUD TOHLE ČTETE TAK SI BUĎTE JISTÍ, ŽE VÁŠE VOZIDLO UDĚLÁ V POUŠTI VELKÝ ROZRUCH.
Záznam: 8 Tak a teď jsem šéf mechanik. Ne, že bych potom nějak toužil. Práce se mnohem víc a není čas na psaní nebo přemýšlení o jiných věcech.
Záznam: 9 Clayburn si pro nás jde. Starý bastard nás nenechá jen tak jít. Věděli jsme, že to jednou přijde, ale všechno je tak neskutečné. Dny běží jeden po druhém a každý je stejný jako předchozí. Vstaneš, dostaneš se do práce (bože, jak mi chybí snídaně a mytí, které bývaly mezitím), večer se podíváš do stanu na jména lidí, kteří neměli to štěstí jako ty. Vezmete si vše co se hodí a jdete se vybrečet, až budete dost unaveni a usnete.
Záznam: 10 Sračky a hovna ... jak mohu psát o něčem takovém. Ok, Clayburn přišel. V podobě Crimson Reavers. Už teď jsme všichni mrtví. Ale to není to nejhorší. Přinesli mrazáky plné odříznutých hlav členů rodin kluků. Manželky, manžele, prarodiče, dokonce i děti. Jak může takové zlo vlastně existovat? To je šílené. Co to je za monstra? Každopádně ... měl jsem štěstí. Ron a Dave z mé směny tam nebyli. Bylo to jako noční můra ze které se však neprobudíte. Desítky lidí, které znám, ztratili někoho. Slyšel jsem, že některé rodiny byli varovány a podařilo se jim uniknout. Moji příbuzní jsou už dávno pryč, nemám co ztratit, ale zatraceně ... nedovedu si představit, co bych dělal. Dokonce jsem viděl majora Seagrova plakat. Teď vypadá jako duch. Je to dobrý chlap, cítíme za něj. Dokonce i ta děvka Grayová byla v šoku.
Záznam: 11 Bylo to ani ne 24 hodin a základna se pomalu probouzela. Lidé teď vypadají jinak. Jako by v nich něco umřelo. Už nehraje žádná hudba, v obchodě se nikdo nehádá. Pouze se soustředíme na svojí práci. Jedinou osobu, kterou to nezlomilo, se zdá být Blackwood. Nevím nic o tom chlapíkovi. Marty z komunikačního se o něm snažil něco najít, ale zdá se že všechny záznamy jsou pryč. Není to tak divné - Marty nám řekl, že Blackwood to udělal úmyslně, hned jak jsme se rozdělili na Balkáně, jak je to možné. Prý je tak těžší sledovat jeho rodinné příslušníky, řekl. Nevím. Je divný, že to neměl Clayburn zálohované, ale Blackwood patřil mezi nejvyšší důstojníky, takže k tomu měl pravděpodobně i pravomoce. Přišel mezi nás s pověstí, že se umí postarat o své lidi, a tak se také stalo - nikdy jsme nedělali nic bláznivého a nikdy jsme nezabíjeli civilisty. Okay, místní nejsou technicky civilisty. Nebo jsou? Už ani nevím.
Záznam: 12 Od komunikačních víme, že se místní žoldáci připojili k Clayburnovi. Taky bych to udělal, kdyby nějaký kretén nechal mou rodinu hladovět. Nesnáším Grayovou, skoro na to, aby se jí stala nějaká nenápadná nehoda.
Poznámka pro mě, odstranění záznamu nefunguje.Musím si o tom promluvit s Martym.
Záznam: 13 Probíhá nějaká operace. Neříkají nám všechno a všichni jsme příliš zaneprázdněni, ale Grayová a Seagrove byli viděni, jak odjíždějí do pouště. Jsem příliš unavený o tom psát. To je ono.
Záznam: 14 Dokázali jsme to! Porazili jsme ty bastardy. Vypracovali nějaký plán masivní operace. Nevím toho moc, jen to, že jsme je doslova zaskočili. Vedlo je to tlusté prase Petr. Když jeho vozidlo padlo, Reavers se otočili na patě a ustoupili. Nevím proč. Porazili jsme ty všiváky a slyšel jsem, že Grayová osobně vlekla to malé prase z vraku až sem. Blackwood ho zastřelil před námi všemi. Reavers se prý právě nalodili na své lodě a odpluli den poté, spokojeni, že jen blokovali základnu. Polovina základny se v noci opila.
Záznam: 15 Odcházíme z téhle pekelné díry. Tady to nechám. Přej nám štěstí.
 
Strom dočetl, vypnul PDA a podíval se na Clayburna, který na něj zíral s malým úsměvem na tváři.
 
"Tak se to také stalo."
 
Clayburn přikývl a stále se usmýval. Strom se cítil zmatený.
 
"Proč se Reavers stáhli? Určitě je mohli vymazat z povrchu mapy. Se ztrátami, to ano, ale celá tahle noční můra mohla konečně skončit. Je to podruhé, kdy se nezapojili. To nedává smysl."
 
Clayburnův úsměv se rozšířil.
 
"To proto, že jste zatím neslyšel tu nejlepší část …"
 
Velitelé!
 
Epizoda 3 je u svého konce – výsledky si řekneme v blízké budoucnosti spolu s distribucí cen.
 

 
Chtěli bychom vám poděkovat za účast, ale pozor, zbývají nám ještě dvě epizody, takže cesta Seahawku ještě není u konce a vy budete stále čelit výzvám a důležitým rozhodnutím.
 
Uvidíme se na bojišti!

Když se RNG rozhodne že každá projde.
 

Naše aktivita láká lidi, za poslední dva dny se mi ozvalo pět nových lidí na ofiku  s dotazem na komunitu. Super  :)

Ashadak to sem dal, bo je to  na ofiko stránce: https://aw.my.com/us/news/general/community-pvp-ape
 
Takže to sem hodil v rámci překladů, které dělá.

Konečně jsme ho dostali a není vůbec špatný 

Velitelé!
 
Vítejte u dalšího dílu nové série Víkendový bojovník, kde máte možnost získat některá z nejlepších prémiových  vozidel v Armored Warfare spolu s bonusy!
 
Dnes si představíme lehký tank Stingray 2 z edice Shark, který byl vyvinut společností Cadillac Gage jako vylepšená varianta vozidla Stingray. Cílem projektu bylo vyvinout vozidlo osazené výkonným dělem ráže 105 mm srovnatelným s palebnou silou bitevních tanků. To vše osazené na lehkém a vysoce pohyblivém podvozku a na co nesmíme zapomenout, hlavně za nízkou pořizovací cenu. Navzdory svým schopnostem, vozidlo nikdy nebylo komerčně úspěšně, protože trh byl v té době zaplaven přebytky ze studené války.
 

 
V Armored Warfare je Stingray 2 Shark prémiovým lehkým tankem na sedmé úrovni. Tento stroj se proti sériové variantě odlišuje hlavně jedinečným maskováním a posádkou páté úrovně. Obecně patří mezi nejsilnější vozidla své třídy. Zatímco jeho pancéřová ochrana není nic extra jako u bitevních tanků na stejné úrovni, vynahrazuje si to obratností a palebnou silou. Je to velmi zábavný stroj a bude vyhovovat převážně hráčům, kterým vyhovuje taktika udeř a uteč. Ve správných rukou je pak naprosto zničujícím prostředkem.
 
Od 13.října do 15. října 2017 můžete v rámci prodeje tohoto vozidla získat i něco navíc:
Vyhrajte 5 bitev v jakémkoliv režimu a s vozidlem čtvrté a vyšší úrovně a získáte spotřební materiál v podobě 10 automatických hasičáků Vyhrajte 10 bitev v jakémkoliv režimu a s vozidlem čtvrté a vyšší úrovně a získáte nálepku "Black One" a "White One" 10% sleva na všechen spotřební materiál 50% příjem peněz navíc za všechny odehrané bitvy  

 
Spotřební materiál za odměnu bude rozdělován po ukončení akce.
 
Zaujalo vás zmíněné vozidlo, ale jak ho získat? Zakoupením jednoho z následujících balíčku: 
 
Balíček Standard za 27,49 Euro obsahuje:
Lehký tank sedmé úrovně Stingray 2 Shark Rozšířený balíček za 49,99 Euro obsahuje:
Lehký tank sedmé úrovně Stingray 2 Shark 7 dní prémiového času 20 zlatých beden Balíček "Víkendový bojovník" za 59,99 Euro obsahuje:
Lehký tank sedmé úrovně Stingray 2 Shark 30 dní prémiového času 30 zlatých beden 3 platinové bedny  

 
Zakoupit můžete i unikátní samolepky:
Bílého žraloka za 2,99 Euro Černého žraloka za 2,99 Euro Barevného žraloka za 2,99 Euro Všechny nálepky dohromady za 7,49 Euro  

 
Poznámka:
Akce začíná 13. října 2017 (16:00) Akce končí 16.října 2017(9:00) Každý balíček lze pro jeden účet zakoupit jen jednou Balíček bude doručen na předem zvolený server(NA/EU) Pokud vozidlo již vlastníte dostanete kompenzaci ve zlaťácích Kompenzační hodnota vozidla je 5500 zlatých

EU a NA hraješ jedním účtem. Akorát v klientovi přepni EU na NA. 

Velitelé!
 
Máte náladu na nějaké PvP bitvy v pátek a sobotu večer? Battalion APE vás zve na společné PvP bitvy na NA serveru!
 

 
Akce se bude konat:
v pátek 27. října od 00:00 - 04:00, a to s osmou úrovní vozidel v sobotu 28. října od 00:00 -04:00, a to s devátou úrovní vozidel Účast hráčů z EU serveru je samozřejmě vítána.
 
Poznámka:
akce se bude konat jednou týdně další dotazy směřujte na vedení v samostatném vlákně zde.

Nový čínský prémiový stíhač tanků PTZ-89 se zařadí do rodiny čínských vozidel v rámci aktualizace 0.22. Na první pohled se nijak neliší od ostatních kolových stíhačů(až na to, že má pásy) stejné úrovně. Jeho vývoj však odlišný byl, protože na rozdíl od jiných vozidel stejné koncepce byl PTZ-89 (někdy označovaný Type 89) vyvíjen už od začátku jako čistokrevný stíhač tanků.
 
V sedmdesátých a počátkem osmdesátých let si Číňané uvědomili, že jejich bitevní tanky (tvořené převážně modernizovanými verzemi starého tanku Type 59) byly příliš zastaralé. Dokazovala to především špatná výkonnost čínských strojů prodaných do zahraničí. Dalším problémem byla i slabá čínská munice typu HEAT, která nedokázala spolehlivě prostřelovat nové generace bitevních tanků s kompozitním nebo vrstveným pancířem.
 

 
Situaci by samozřejmě vyřešil vývoj nového bitevního tanku a k tomu také došlo(řada Type 80). Číňané však věděli, že vývoj potrvá příliš dlouho. Bylo potřeba rychlé a dočasné řešení.
 
V sedmdesátých letech 20. století se při zvažování výzbroje pro budoucí bitevní tank Číňané rozhodli, že munice typu HEAT se stane brzy neúčinnou, proto se rozhodli dát přednost kinetické munici s co možná nejvyšší úsťovou rychlostí. Na první pohled by se mohlo stát, že se inspirovali sovětskými vozidly. Bohužel ani po celém desetiletí od čínsko-sovětského konfliktu v roce 1969 nebyly vztahy mezi oběma zeměmi příliš dobré a stále bylo cítit určitě napětí. Tento konflikt ovlivnil i vývoj čínských děl, cílem bylo vyvinout dělo schopné prorážet čelní pancíř tanku T-72 na vzdálenost 2000 m. Číňané si od toho slibovali získání dostatečné palebné síly na vzdorování sovětským typům vozidel své doby a i těm, která měla přijít v následujících letech.
 
Číňané hledali inspiraci i v západní technice. Proběhla i nějaká tajná vyjednávání se Západním Německém k získání kopie děla s hladkým vývrtem Rheinmetall L/44 ráže 120mm, kterým byly vybaveny německé tanky Leopard. Dělo patřilo ve své době ke špičce a proto se Čína snažila získat tuto technologii všemi dostupnými prostředky, včetně špionáže. Bohužel se nezadařilo.
 
Dalším krokem byl samostatný vývoj děla ráže 120 mm a to na základě sovětského typu U-5TS ukořistěného z tanku T-62. Vývoj byl oficiálně oznámen v roce 1978 pro dvě třídy vozidel, a to bitevní tanky a samohybná děla. Typ určený pro bitevní tanky nakonec vyústil ve vznik prototypu vozidla WZ-1224.
 
Požadavky na nový typ děla nebyly příliš skromné. Zbraň měla být schopna prostřelit jakýkoliv sovětský nebo západní bitevní tank. První tři prototypy byly vyrobeny v roce 1979 a zkoušky probíhaly od února 1979 do října 1980. Během nich bylo vystřelo a testováno až 1000 různých druhů munice. Vývoj byl oficiálně ukončen v roce 1981 a výsledkem byl prototyp označený 82-14 jako vzor pro sériovou výrobu. Toto dělo bylo schopné proniknout 120 mm ocelovým pancířem skloněným pod úhlem 68 stupňů (úsťová rychlost 1300 m/s) nebo kompozitním pancířem o síle 204 mm skloněným pod úhlem 68 stupňů (úsťová rychlost 1411,2 m/s).
 

 
Počátkem osmdesátých let však přišel nečekaný politický zvrat. Sovětský svaz a Čína se staly přáteli. Mělo to samozřejmě dopad i na vývoj vojenských technologií. U bitevních tanků bylo rozhodnuto, že přece nebudou osazeny „imperialistickou“ ráží 120 mm, když jsou tu sovětské zbraně ráže 125 mm. Byly tu ještě další silné argumenty:
Sověti uvolnili plány na automatický nabíjecí mechanismus pro děla ráže 125 mm. Sovětská děla ráže 125 mm byla schopna odpalovat řízené rakety(západní typy ne) A samozřejmě selhání vozidla WZ-1224 ve fázi testů k tomu také pomohlo.
 
Otázkou zůstalo, co dělat s celým výzkumem a vyrobenými děly ráže 120 mm. Odpověď se objevila záhy, bylo rozhodnuto využít zbraň pro přechodný projekt stíhače tanků. Toto vozidlo by bylo k dispozici rychleji než skutečný moderní bitevní tank. Ve vývoji zbraně se bude dále pokračovat tak, aby se zvýšila jeho výkonnost.
 
Vývoj dostala za úkol společnost NORINCO, první prototyp nového stíhače tanků byl postaven v roce 1984 a první střelecké zkoušky proběhly ve stejném roce. Zbraň se dočkala řady vylepšení a během testování v roce 1985 bylo schopná proniknout (pomocí munice vlastní výroby APFSDS) 450 mm ocelí ve vzdálenosti 2 km. Zkoušky skončily v roce 1987 a dokonce roku 1988 byla zahájena sériová výroba.
 

 
Vozidlo bylo poměrně jednoduché konstrukce. Vážilo 31 tun a základ tvořila korba samohybného děla Type 83 (čínský ekvivalent sovětského systému Akatsiya). Lehké pancéřování bylo schopné posádku(4 mužů) ochránit pouze před střelbou z ručních zbraní - jeho skutečná síla není známa, ale pravděpodobně se pohybuje jen mezi 15-25 mm oceli. Vozidlo bylo také chráněno odpalovačem kouřových granátů, ochranou NBC a automatickým hasicím systémem. Bohužel podvozek nebyl konstruován pro velká zatížení a neumožňoval instalaci dalšího zařízení, aniž by to nemělo negativní dopad na celkový výkon a spolehlivost.
 
Nejdůležitější součást vozidla byla umístěna uvnitř plně otočné věže. Čínské dělo ráže 120mm L / 50 bylo schopné střelby všemi druhy 120 mm munice, včetně APFSDS, HE a HEAT. Ve své standardní verzi bylo schopné pomocí střeliva APFSDS dosáhnout úsťové rychlosti až 1660 m/s a maximálního dostřelu 2500 metrů.
 
V rozporu s tvrzením některých západních zdrojů byla zbraň plně stabilizovaná. Vozidlo však bylo opatřeno pouze základním systémem řízení palby (ačkoli byl tento systém vybaven přístrojem pro noční vidění a laserovým dálkoměrem). Stručně řečeno, co se týče přesnosti bylo horší než moderní bitevní tank.
 
Dělo se nabíjelo ručné (součástí byl poloautomatický nakládací asistent), rychlost střelby se zkušeným nabíječem pohybovala okolo 10 ran za minutu. Dělo může dosáhnout elevace +18 stupňů a deprese -5 stupňů. Tyto parametry umožňují účinně využívat terén jako úkryt. Vozidlo má zásobu 30 nábojů do hlavní zbraně, a tato munice se doplňuje pomocí víka v zadní části věže.
 
O pohon vozidla se staral přeplňovaný naftový motor 12150L o výkonu 520hp. Maximální rychlost byla 55 km/h a operační dosah 450 km.
 

 
PTZ-89 byl oficiálně přijat do výzbroje v roce 1989. Teoreticky měl být připojen k dělostřeleckým brigádám a protitankovým jednotkám tankových divizí. Každá taková jednotka měla být vyzbrojena 18 vozidly.
 
Skutečnost však byla taková, že byl projekt díky nestandardní ráži, nižší přesnosti a špatné pancéřové ochraně odsouzen k zániku už od svého vzniku. Byl vyroben jen velmi malý počet těchto stíhačů - odhaduje se, že mezi roky 1989 a 1995 bylo dodáno celkem 100 vozidel. V roce 1995 bylo zcela zastíněno moderními bitevními tanky a s vyřazováním se začalo v roce 2015. Úlohu boje proti tankům oficiálně převzaly moderní nosiče PTŘS. Některé jednotky si však dodnes uchovaly pár vozidel PTZ-89.
 
V Armored Warfare bude tento stroj prémiovým stíhačem tanků na sedmé úrovni. Slušná palebná síla a solidní pohyblivost z něj jistě udělá obávaného protivníka.
 
No co, uvidíme jak si povede na bojišti.

Přispěji trochou "rozumů" do pranice.  Nemůžete porovnávat skladbu hráčů na EU a RU. Situaci na EU teď nebudu rozebírat,ale dejme tomu 1/2 roku nazpět, až na pár notorických lam (který stejně každej znal ) typu attacke48,Luna999 atd. na EU hráli převážně průměrní a nadprůměrní hráči, většina se znala a věděla co od druhých očekávat, takže se často i taktizovalo(rozumněj nikdo nešel do zbytečných přestřelu se silnějším hráčem). Skladba na RU serveru více odpovídá realitě. tzn. bez urážky 9 z 10 hráčů jsou lemplové nebo totální lemplové, v bitvě potkáš na každé straně tak 1-2 průměrné až nadprůměrné hráče, pokud je tam silná četa, tak věř, že výsledek ovlivní narozdíl od EU daleko více. Pár týdnů nazpět jsme hráli na EU odpočty a nestačili jsme se divit, kdysi spíše "průměrní" hráči hráli na opravdu dobré úrovni, což by odpovídalo tomu, že většina hráčů jde nahoru s úrovní ostatních a zlepšuje se a naopak třeba já se hraním na RU serveru zhoršuju a mířím do kdysi neprobádaných vod průměrnosti 

Tie "kruhovky" a všelijaké vláčiky mi lezú na nervy teda dosť. Už z princípu idem inde, čo-to naspotujem, umieram prvý, som za debila a idem do garáže...

Když už bylo jasné, že stávající technika v podobě zastaralých tanků řady T-54/55 na své západní protivníky nestačí, zrodil se nový střední tank T-62.
 
Hlavní výzbrojí nového tanku bylo na svojí dobu pozoruhodně účinné dělo s hladkým vývrtem ráže 115 mm, což byl opravdu velký skok v palebné síle ve srovnání se starším dělem D-10T ráže 100 mm. Než však padla volba na instalovanou zbraň, existovala konkurence v podobě děla s drážkovanou hlavní D-54TS, využívající nového typu protipancéřové munice s wolframovým jádrem. Jakmile se objevila možnost použít munici i na typu děla U-5TS bylo rozhodnuto, která zbraň je vhodnější a návrh D-54TS navždy zmizel v archivech. Původně byl typ T-62 zamýšlen jen jako přechodný typ, než bude zaveden jeho nástupce z Charkova, typ T-64. S podivem se však do roku 1975 vyrobilo v Sovětském svazu přes 20 tisíc kusů a stroj tvořil po dlouhá léta páteř sovětských obrněných sil.
 

 
Na rozdíl od pozdějšího typu T-64, byla T-62 uvolněna k vývozu celkem brzy, stejně se uvažovalo o jejím nahrazení. Bylo vyvezeno více než 5000 těchto tanků. Zajímavé je, že většina zemí Varšavské smlouvy neměla zájem o koupi licence na produkci tohoto vozidla. Na internetu sice dohledáte informace o tom, že se T-62 vyráběla v Československu nebo v Polsku, ale je to pouze mýtus. Toto vozidlo nebylo nikdy vyráběno mimo Sovětský svaz, tato dezinformace pravděpodobně pochází ze západních zdrojů a bohužel to tvrdil i přední odborník Steven Zaloga. Obě země sice tank T-62 testovaly, ale po následném zhodnocení bylo od pořízení upuštěno z důvodu vysoké ceny (cena dovezené T-62 byla přibližně o 50 procent vyšší než cena T-55).
 
Faktem bylo, že vojáci Varšavské smlouvy dobře věděli, že Sověti připravují brzké nahrazení tohoto vozidla a investovat do nákupu tak drahého prostředku bylo považováno za zbytečné plýtvání penězi.
 
Nakonec T-62ky našly uplatnění v armádách arabských zemí (jako náhrada těžkých ztrát z války s Izraelem), Kuby, některých afrických zemí, Vietnamu a Severní Koreji (ta dokonce vyráběla svojí vlastní verzi a to až do osmdesátých let). Jeden velmi zvláštní případ se udál v březnu 1969 během potyčky sovětských sil s Číňany v Damašku, kdy se jeden stroj T-62 utopil v řece během bojů. Čínští vojáci však byli schopni nejen utopený tank vyzvednou a zprovoznit, ale získané technologie využít pro posílení vlastního vývoje obrněné techniky.
 
Tank T-62 se zúčastnil několika významných konfliktů. Během války o Yom Kippur s Izraelem se arabským tankistům podařilo způsobit nějaké ztráty izraelským protivníkům, ale i přesto dobře vycvičené izraelské posádky s tanky Sho't Centurion dokázali zničit desítky syrských a egyptských T-62 a zvítězit. Navzdory obrovským ztrátám v řadách Arabů Izraelci stále považovali T-62 za smrtícího protivníka. Dokonce sami používali několik kořistních tanků T-62 pod označením Tiran.
 

 
Dalším velkým konfliktem, kterého se tanky T-62 zúčastnily, byla válka v Afghánistánu. Tady se projevila velká zranitelnost vozidel proti útokům ze zálohy. V tomto konfliktu přišli Sověti o 385 tanků T-62. Nicméně i přesto zůstala T-62 populární volbou a stovky z nich jsou v provozu v různých částech světa.
 
Podobně jako u T-54/55 se i u T-62 v období sedmdesátých a osmdesátých let začal projevovat vysoký věk vozidla. Jeho ocelové pancéřování bylo velmi slabé, 100 mm oceli (i když šikmé) poskytovalo jen velmi malou úroveň čelní ochrany proti moderním střelám, obzvlášť americkému raketovému systému TOW, který se objevil již počátkem 70. let. Věž byla na svojí dobu poměrně tvrdá, v pozdějších verzích až 242 mm silná, přesto však šlo jen o obyčejnou ocel.
 
Zbraň také potřebovala vylepšit. Dělo jako takové nebylo zase tak špatné, ale u systému řízení palby byla modernizace určitě na místě. Tank postrádal pořádný dálkoměr a střelec používal pouze zastaralý teleskopický typ TSh2B-41(později TShS-41U) s vestavěnou stupnicí pro odhad vzdálenosti cíle. Motor byl také klasický nafťák V-55V s nedostatečným výkonem 580 koní.
 
Stručně řečeno, na počátku osmdesátých let bylo rozhodnuto, že tank potřebuje modernizaci, která by výrazně zlepšila jeho bojovou hodnotu, protože v provozu bylo tisíce kusů.
 

 
Drobná vylepšení už probíhala během produkce vozidla v období mezi 1965 a koncem 1975. Nebylo jich však mnoho a zahrnovaly:
Vylepšení motorového prostoru, lepší pásy a hnací kolo na modelu z roku 1967. Na vozidlo se v roce 1972 vrátil těžký protiletecký kulomet ráže 12,7 mm. Model z roku 1975 obdržel laserový dálkoměr KTD-1. Na základě zkušeností z války v Afghánistánu byl tank opatřen přídavným pancéřováním Mesh anti-RPG. Výsledkem následného modernizačního programu bylo vozidlo pod označením T-62M.
 
Nejviditelnější změnou bylo posílení pancéřové ochrany. Cílem bylo výrazně posílit ochranu vozidla před řízenými raketami a HEAT municí. Po modernizaci byla přední část korby a věže shodná svým složením s pancéřováním BDD použitém na tanku T-55M.
 
Složení pancéřování obsahovalo 3 cm ocelový plát s 8 cm prostoru vyplněného 4 vrstvami zúhlovaných 5 mm ocelových plátů. Věž byla opatřena představným pancéřováním v podobě známého „Ilyčova obočí“ - dva tlusté pruhy pancíře. Celkově se úroveň ochrany zvýšila na přibližné hodnoty 400-450 mm RHAe proti munici HEAT a 320mm proti AP munici. Celá sada vážila dohromady více než 2 tuny.
 
T-62M také obdržel anti-radiační vložku a na bočních stranách některých vozidel byly namontovány gumové desky jako další prvek ochrany před HEATY, i když tuto volitelnou výbavu mnoho vozidel postrádalo. V neposlední řadě byla čelní část vany (od svaru dolního čelního plátu až po druhou dvojici pojezdových kol) opatřena dodatečným 20 mm plátem jako ochranu proti minám.
 
Další obranná opatření zahrnovala:
odpalovač dýmových granátů systému 902B Tucha systém ochrany proti napalmu Soda Změny se dotkly i palebné síly vozidla a to:
možností odpalovat rakety systému 9K116-2 Sheksna instalací systému řízení palby Volna Raketový systém Sheksna umožňoval vozidlu odpalovat střely 9M117. Stejné rakety umožňoval odpalovat i systém Bastion na T-55M. Tato raketa byla schopna proniknout až 750 mm oceli. Minimální dostřel byl 100 metrů, maximální 4000 metrů a průměrná rychlost střely 9M117 byla 370 m / s.
 
Systém řízení palby Volna FCS obsahoval následující součásti:
vylepšený laserový dálkoměr KTD-2 balistický počítač BV-62 zaměřovač TshSM-41U stabilizátor Meteor M1 Jak si můžete všimnout, některé komponenty byly shodné s vozidlem T-55M, sdílení komponent přináší velké úspory nákladů. Rakety 9M117 byly však i přesto extrémně drahé. Dělo s hladkým vývrtem ráže 115 mm bylo navíc opatřeno tepelným pláštěm, aby se snížilo opotřebení hlavně. Některé modely navíc dostaly místo původního protiletadlového kulometu ráže 12,7 mm DShKM modernější verzi NSVT.
 
Motor byl nahrazen výkonnější variantou V-55U o výkonu 620 koní (i přesto maximální rychlost zůstala stejná - 50 km/h). Vozidlo dostalo lepší pásy (stejné jako na T-72). Prostředek pro komunikaci v podobě rádia R-123 byl nahrazen modernějším typem R-173.
 

 
Tanku T-62M existuje i mnoho pod verzí, například:
T-62M-1 s lepším motorem V-46-5M o výkonu 690 hp T-62M1 a T-62M bez systému Sheksna T62M1-1 a T-62M-1 bez systému Sheksna T-62M1-2 a T-62M bez systému Sheksna a přídavného pancéřování T-62M1-2-1 a T-62M1-2 s lepším motorem V-46-5M T-62MK(velitelská verze tanku T-62M, bylo vyrobeno jen velmi málo kusů) T-62MV a T-62M bez soupravy pancéřování BDD, ale se soupravou ERA T-62MV-1 a T-62MV s lepším motorem V-46-5M Za zmínku stojí prototypová řada T-62D (tanky T-62 vybavené experimentálním APS systémem Drozd), která však není pod-řadou T-62M. Vývoj totiž probíhal paralelně. Prototyp T-62MD se systémem APS Drozd však existuje.
 
Přesný počet takto upravených vozidel není znám. Jeden podnik sám o sobě upravil kolem 400 vozidel T-62 na standard T-62M. Celkový počet upravených vozidel je pravděpodobně jen pár tisíc.
 
Tanků T-62M se ani moc nevyvezlo. Mnoho z nich se objevilo v Afghánistánu během sovětsko-afghánské války, jako součást dodávky místním vládám. Později se objevily během konfliktů v Čečensku a poslední kusy těchto tanků byly prodány do Sýrie, kde byly úspěšně použity proti protivládním silám.
 
V Armored Warfare je T-62M prémiovým vozidlem na čtvrté úrovni. Od standardního tanku T-62 na třetí úrovní se liší na první pohled hlavně svojí jedinečnou kamufláží a zesíleným pancéřováním. Nesmíme zapomenout na možnost střelby řízenými raketami. I když tento stroj nepatří zrovna ke králům pohyblivosti, může odolávat slušné palbě protivníků s vozidly nižší nebo stejné úrovně. Vyniká hlavně čelním pancířem a jediným způsobem jak mu spolehlivě čelit je útočit na slabé boky nebo záda, zkrátka tam, kde postrádá zesílený pancíř.

Jste hnusní odporníci a číteři a Vopičák je váš král.  

 
Jakmile se dostanu na 3 mega, tak zjistím, že mi tam a tam a tam stále ještě chybí retrofity v2, šup jeden a zas mám prdlajs ... prej deset miliard. 
 
 
 
... leda  

Tak to zřejmě hraju špatnym stylem Koukal jsem na ty víkendový výsledky na RU PvP bez PÚ...v bitvách kde byla porážka a nastřílel jsem méně než 8k dmg jsem šel do mínusu, lehce v plusu, cca 50-60k kreditů byly bitvy 13-14k dmg. U vítězných bitev stačila 1/2 damage, tzn. za těch průměrnejch 8k se těch 50k dalo vydělat. Jestli tohle někdo dokáže nazvat lehkou změnou ekonomiky, je zřejmě zralej na ústavní léčbu  Jasně, když zapnu PÚ a nahodím boosty, dostanu 6x tolik...ale o tom diskuze není, je to již čistě pay to win hra a to odradí x potenciálních nováčků. Mimochodem, jistě jste si všimli, že žádné 12h boosty na zkušenosti a kredity nedostanete, musíte si je opět koupit 

Velitelé!
 
Tento týden je ve hře jeden z nejlepších lehkých tanků v Armored Warfare - Vickers VFM Mk.5 (nebo jen VFM5) v kamufláži edice "Mercenary".
 
Když byl lehký tank od společnosti Vickers navržen, každý počítal s tím, že to bude trhák. Měl všechno, co zákazníci chtěli - palebnou sílu bitevního tanku (díky dělu Royal Ordnance L7 ráže 105 mm), byl lehký a obratný a co je nejdůležitější, byl i cenově dostupný. Bohužel konstruktéři od Vickerse nepočítali s koncem studené války, který zaplavil trh přebytkem levné obrněné techniky.
 

 
V Armored Warfare je VFM5 prémiovým lehkým tankem na šesté úrovni. Není sice tak dobře pancéřovaný jako bitevní tanky stejné třídy, ale je velmi rychlý, obratný a jeho palebná síla jde mimo všechny tabulky. V rukou šikovného hráče se mění na extrémně smrtící stroj, ale na rozdíl od jiných vozidel je i celkem přístupný začátečníkům s lehkými tanky. Kromě toho všeho je tahle prémiová šestka natřená jedinečnou kamufláží(možná nejhezčí ve hře) edice Merc(i tahle kamufláž zvyšuje faktor maskování vozidla o 5%) a má posádku na páté úrovni.
 
A to není všechno. Od 10. října do 13. října v rámci prodeje tohoto vozidla můžete získat i něco navíc:
Vyhraj 5 bitev v jakémkoliv režimu a vozidle 4 a vyšší úrovně a dostaneš 5 zlatých Battlefield Glory Boosterů 20% příjem kreditů ze všech bitev navíc 50% zkušeností pro velitelé navíc Boostery budeme rozdělovat po ukončení akce.
 
Zajímá vás, jak můžete tento kus techniky získat? Zakoupením jednoho z následujících balíčků:
 
Balíček Standard za 16,25 Euro obsahuje:
Prémiový lehký tank šesté úrovně VFM5 Merc Rozšířený balíček za 29,99 Euro obsahuje:
Prémiový lehký tank šesté úrovně VFM5 Merc 7 dní prémiového času 12 zlatých beden Ultimátní balíček za 39,99 Euro obsahuje:
Prémiový lehký tank šesté úrovně VFM5 Merc 30 dní prémiového času 20 zlatých beden  

 
Poznámka:
Akce začíná 10.října 2017 (16:00) Akce končí 13.října 2017(16:00) Každý balíček lze pro jeden účet zakoupit jen jednou Balíček bude doručen na předem zvolený server(NA/EU) Pokud vozidlo již vlastníte dostanete kompenzaci ve zlaťácích Kompenzační hodnota vozidla je 3250 zlatých  
Tak hurá na bojiště, tam se uvidíme!

Že pořád musíte držkovat.
Tank zadara, omluví se a stejně budete pindat

Když už přežili bez úhony nákup T-72B3 s umístěním v garáži za 2 měsíce, tak toto je jen třešnička na dortu

Hm, tak dnešek jsem nepochopil, na těch 15 vítězství jsem potřeboval odehrát jen 22 bitev na T4-5. Což je WR 68%. Pochybuju , že zrovna já jsem se zlepšil přes noc...

ja centauro mám a keď dobíjam len jeden náboj, tak mi to nabíja za šestinu času takže niečo okolo 5s, keď nabíjam štyri náboje, tak cca 21s a všetkých šesť za 32s, tak nechápem, čo tam chcú opravovať alebo meniť

Velitelé!
 
Podobně jako u třídy bitevních tanků a obrněných bojových vozidel se dočkáme prostřednictvím aktualizace 0.22 řady změn i u stíhačů tanků.
 

 
Největších změn se dočkají hlavně kolový stíhači. Změny se budou týkat hlavně ovladatelnosti těchto kolových vozidel. Mezi vozidla, která se změn dočkají, můžeme počítat například:
Dragoon 90 ERC-90 F4 LAV-600 Stryker Zhalo-S V aktualizaci 0.22 bude také lépe definována samotná úloha stíhačů tanků. Už nebudou moci operovat jako křehčí obdoba lehkých tanků – přesnost střelby za jízdy bude znatelně horší (zejména zatáčení bude mít zásadní negativní dopad na přesnost). Na druhou stranu budou stíhači extrémně přesní při stacionární střelbě na velkou vzdálenost. Celkově jsme věnovali změnám stabilizace děl v samostatném článku.
 
Stíhače, které jsou vybaveny zásobníky se dočkají také určitých změn. Mezi ně patří například vozidla:
LAV-600 Centauro 105 Centauro 120 (včetně Wolf varianty) AMX 10 RCR (včetně Bastille varianty) Na rozdíl od nynějšího stavu, RR "zásobník" který střílí rychleji než standardní vozidlo, třeba každé 2s. Tento "zásobník" se bude třeba každých 5 sekund dobíjet automaticky o jeden náboj (nabíječ překládá náboje z trupu do rychlé přihrádky). Když vystřílíte celý zásobník, bude nabíječ místo zásobníku nabíjet rovnou dělo, takže budete střílet jen každých 5 sekund dokud nepočkáte bez střelby aby se mohl dobít RR. Tato změna zasáhne i jiné třídy vozidel – lehké tanky(Stingray 1 a 2) a bitevní tanky (Merkava IID, XM1A3 s dělem ráže 120 mm).
 
Doufáme, že tyto změny budou přínosem. Uvidíme se na bojišti!
 

Předchozí části deníků:
Spottovací systém Bitevní tanky Obrněná bojová vozidla Velitelé!
 
Historie této specifické třídy vozidel je poměrně rozsáhlá a složitá. Podrobný popis by pravděpodobně vydal na celou knihu, pro naše účely nám bohatě postačí mnohem kratší shrnutí.
 
Stíhače tanků jsou prostředkem speciálně navrženým k ničení nepřátelských tanků za mnohem nižší cenu. Ať už byla jejich konstrukce navržena od nuly nebo jen úpravou stávajícího vozidla, jejich úloha na bojišti zůstala stejná po mnoho let - čelit nepříteli v boji na dlouhé vzdálenosti (ideálně tak, aby se nepřítel nezmohl k odvetě) a následně ustoupit (nebo dál postupovat) a celý proces opakovat.
 

 
Třída stíhačů tanků zažila své zlaté období hlavně během druhé světové války, kdy byla vyvinuta řada specializovaných nebo improvizovaných vozidel, která bojovala se zdánlivě nekonečnými počty německých tanců (a naopak – proti nezastavitelné rudé armádě v druhé polovině války). Obzvlášť Američané vytvořili celou vojenskou větev vozidel a taktiku uzpůsobenou tomuto stylu boje, zajímavé je, že možná nejúčinnější stíhač celé války StuG III, byl ve skutečnosti jen improvizovaným řešením v podobě samohybného děla na pásech a velmi schopným zabijákem tanků.
 
Mnoho z těchto válečných vozidel bylo postaveno na základě stávajících typu bojové techniky, (např. Panzer II nebo Panzer 38 (t) pro řadu Marder, podvozek Panzer III pro řadu StuG III nebo podvozek T-34 pro sovětské stíhače SU-85 a SU-100) pouze vybaveným silnějším dělem, které by však regulérní typ nemohl použít – za každou srandu se však platí - v tomto případě bylo dělo umístěno téměř vždy napevno, umožňovalo střelbu směrem dopředu a pohyb jen pod určitým omezeným úhlem. (tzn. vozidlo muselo na svojí kořist čekat v úkrytu, aby svého protivníka překvapilo a zničilo ho jediným úderem, protože jeho slabé pancéřovaní mu neumožnilo protivníkovi čelit v přímém střetu).
 
Samozřejmě existovaly i výjimky. Americké stíhače tanků(M36) byly věžové konstrukce a do jisté míry se chovaly jako skutečné tanky. Byly sice celkově rychlejší, ale zase méně pancéřované a s otevřenou konstrukcí věže. Extrémním případem byl typ M18 Hellcat, jedno z nejrychlejších pásových vozidel druhé světové války. Jeho extrémní rychlost mu však příliš výhod nepřinesla. Hellcat byl často využíván jako doprovodné vozidlo a díky tomu byl značně omezován nejen terénem, ale i jinými vozidly, která měl za úkol chránit.
 
Němci na druhé straně postavili několik super těžkých stíhačů tanků, jako by Ferdinand nebo obávaný Jagdtiger. Jednalo se o těžce obrněná, pomalá a těžkopádná monstra, jejichž přínos v boji byl obrovsky nadsazený, jak propagandou, tak příběhy o boji s nimi (a o jejich porážkách samozřejmě - některé z dochovaných písemnosti dokonce uvádějí víc zničených Ferdinandů než bylo skutečně postaveno v průběhu celé války). Tato vozidla byla na výrobu extrémně drahá a relativně poruchová. Jasně, jejich zbraně byly opravdu smrtící, ale s nezkušenými posádkami a velkými logistickými problémy se ukázalo, že tato skupina vozidel nemá zase tak zásadní přínos(tato skupina vozidel zmizela už ke konci války). Na druhé straně barikády sovětská řada SU-152 a ISU-152 byla celkem úspěšná díky své schopnosti působit v roli dělostřelectva a tato role jim zůstala po velmi dlouhou dobu (řadu z nich ještě používaly irácké síly během války v Perském zálivu).
 
Po válce byla tato třída vozidel rychle nahrazena jiným univerzálním bojovým prostředkem - bitevním tankem. V poválečném období bylo vyvinuto jen málo specializovaných stíhačů tanků - nejznámějším příkladem byl německý Kanonenjagdpanzer, vozidlo vyvinuté pro využití děl ráže 90 mm z vyřazovaných tanků Patton. Od tohoto typu zůstala většina projektů(například stavba takového vozidla na podvozku Leopard 1 nebo dokonce na základě vozidla Leopard 2) jen na prknech a prototyp vozidla Taifun II byl víceméně posledním mohykánem své třídy. Na ruské straně, možná nejsilnějším stíhačem a jedním z posledních vozidel svého druhu byl prototyp SU-152 Taran z roku 1965.
 
Potřeba efektivně ničit nepřátelské tanky však zcela nevymizela.
 

 
V šedesátých letech začala klasické třída dělových stíhačů mizet, avšak vzniklo několik typů vozidel, které zaujaly toto místo. Můžeme si je rozdělit do tří kategorií:
Zabijáci tanků s PTŘS Vozidla pro palebnou podporu Podomácku vyrobené nebo improvizované prostředky pro likvidaci tanků První kategorie zahrnuje speciální vozidla vyzbrojena hlavně PTŘS, a někdy dodatečně i kulomety. Tato řešení často vedla k jejich záměně za obrněná bojová vozidla, protože byla obvykle postavena na stejném podvozku. Mezi typické příklady patří německý Raketenjagdpanzer, britský FV438 Swingfire nebo ruský raketomet Kornet na korbě vozidla Tigr-M. Velkou nevýhodou těchto vozidel je, že i když jsou často vynikající při ničení nepřátelských tanků, nehodí se pro nic jiného, protože klepání na dveře drahou řízenou raketou je obrovským plýtváním prostředků. Jako taková je jejich role na bojišti dost specifická.
 
Druhá kategorie zahrnuje vozidla jako M1128 Stryker, která jsou sice schopná ničit nepřátelské tanky (zejména starší) díky svým zbraním srovnatelným s kategorii bitevních tanků, ale jsou určená primárně k zajištění palebné podpory pěchoty a lehkých obrněných vozidel. Jsou sice velmi univerzální, ale slabě pancéřovaná, a proto nemohou jít do přímého střetu s nepřátelskými bitevními tanky. Ruská vozidla jako Sprut-SD také spadají do této kategorie. Jedinou výjimkou je typ Zhalo-S - na rozdíl od ostatních, bylo skutečně projektováno jako čistokrevný stíhač tanků, ale jeho zbraň se ukázala být příliš slabá a projekt byl přerušen.
 
Třetí kategorie zahrnuje různá vozidla vyvinutá v zemích, které si nemohou dovolit koupit moderní hardware. Tato kategorie je poměrně vzácná a téměř nikdy neslouží k vývozu – vozidla postavená z nutnosti jsou rychle nahrazována, kdykoli se naskytne příležitost. Příkladem mohou být čínské stíhače z osmdesátých let a různé kubánské nebo severokorejské zbraně omezené bojové hodnoty.
 
Za zmínku stojí, že ani výše zmíněné bojové prostředky často nejsou považovány za "moderní" stíhače a označení „stíhač tanků“ pomalu míří do zapomnění. Během posledních let jsme však byli svědky vzestupu třídy tzv. hybridních vozidel, schopných jak podporovat pěchotu, tak i ničit obrněná vozidla. Příkladem budiž ruská vozidla řady BMPT a ačkoli Rusové rozhodně nebyli jediní, kdo se pokoušel o vývoj tohoto druhu vozidel, „Terminátoři“ jsou z nich nejznámnější.
 
Zařazení
 
V Armored Warfare je do třídy stíhačů tanků zahrnuta většina z již zmíněných vozidel a to i přesto, že by se dalo v některých případech hovořit spíše o vozidlech kategorie lehkých tanků, nebo obrněných bojových vozidel. Zkusíme si tedy tuto třídu rozdělit na dvě hlavní kategorie:
raketové stíhače tanků dělové stíhače tanků Raketové stíhače tanků jsou – jak napovídá samotný název - ozbrojené řízenými protitankovými raketami. Do vozidel této kategorie patří:
Wiesel TOW Wiesel HOT Swingfire M1134 Terminator series T-15 HIFV Raketové stíhače můžeme ještě rozdělit na dva druhy - lehké a těžké. Lehké mohou být pásové(Wiesel, Swingfire) i kolové (M1134). Jsou obecně velmi rychlé (ačkoli ne zase tak rychlé nebo obratné jako obrněná bojová vozidla) a dobře maskované, trpí však velmi slabým pancéřováním a co je nejdůležitější, nemají žádnou hlavňovou výzbroj.
 
To znamená, že se musí držet daleko od nepřítele. V bezprostřední blízkosti jsou celkem bezbranní a jsou potravou pro vozidla třídy AFV a LT. Hratelností se velmi přibližují lehkým AFV - musí zůstat do poslední chvíle skrytá před protivníkem. Na rozdíl od AFV, které však nepřátele vyhledávají, mají stíhači takto objeveného protivníka zničit. Pokud ho však chtějí zasáhnout musí stát na místě, protože jejich rakety je téměř nemožné ovládat za jízdy. Pokud jste trpělivým hráčem a nevadí vám poziční styl jako opravdový odstřelovač budete odměněni neuvěřitelně silnými zásahy protivníka.
 

 
Těžké raketové stíhače tanků jsou úplně jinou kategorií vozidel. Právě mezi ně se řadí vozidla Terminator a HIFV T-15. Dříve tato vozidla patřila do třídy AFV, ale třídu jsme změnili, protože si myslíme že stíhače lépe reflektují jejich úlohu na bojišti. Tato vozidla mají těžce pancéřovanou korbu a lehce pancéřovanou nástavbu bez posádky nebo nízkoprofilovou věž. Jsou schopná vypálit více raket v řadě (nejčastěji čtyři) a napáchat během několika sekund ohromné škody, navíc mají ve výzbroji i automatické kanóny v podobě záložních zbraní. Na rozdíl od svých lehkých bratrů, jsou s ohledem na svojí velikost velmi nápadná, což vede ke špatným hodnotám faktoru maskování. Korba tohoto typu vozidla je stejná jako u bitevních tanků na kterých byla postavena, takže jejich nejzranitelnějším místem jsou právě zmíněné zbraňové nástavby, které jsou jen lehce obrněné. Konečně se dostáváme k pohyblivosti, která je stejná jako u bitevních tanků(stejná korba). Bohužel to má za následek snížené šance na případné odpoutání z boje. Nejlepší uplatnění tedy najdou po boku bitevních tanků, které je mohou krýt zatímco dobíjejí rakety. V případě, že by došlo náhodou na střet z vozidly AFV, přicházejí na řadu rychlopalné automatické kanóny, což slabší nepřítel jen stěží rozdýchá. Jak již bylo řešeno, jsou tato vozidla na svojí třídu velmi univerzální, ale možnost si s nimi zahrát je pouze v bitvách na vysokých úrovních(od osmé úrovně výše).
 
Dělové stíhače tanků jsou vyzbrojeny děly. Do vozidel této kategorie patří:
LAV-300 a LAV-600 ERC-90 F4 řada Centauro včetně vozidla B1 DRACO M1128 Stryker Wilk XC8 Zhalo-S Taifun II Vozidla této kategorie jsou převážně kolová. Jedinou výjimkou tvoří Taifun II. Taifun II je ve skutečnosti výjimečný z několika důvodů - je to jediný stíhač kasematové konstrukce ve hře. Hra s ním není jednoduchá, ale díky kombinaci silné výzbroje a výborného maskování je v rukou zkušeného hráče opravdu smrtícím prostředkem.
 

 
Zatímco raketové stíhače jsou spíše stacionárními bojovými prostředky, ty kolové jsou vysoce mobilními prostředky typu udeř a uteč. Většina z nich vyniká rychlostí(i když ne tolik jako vozidla třídy AFV nebo LT), slušnou manévrovatelností, umožňující přesuny z krytu do krytu a likvidaci protivníků na dlouhé vzdálenosti předtím, než znovu zmizí. Pokud oceníte tento herní styl, jsou tato vozidla těmi pravými pro vás. Dávejte si však pozor - jejich maskování a přesnost zbraně jsou vykoupeny slabým pancéřováním. Tento nedostatek se projeví nejvíce ve hrách na vysokých úrovních, proto je tato kategorie vozidel vhodná spíš pokročilým hráčům. Nesmíme zapomenout, že při přesunech dochází k velké ztrátě přesnosti, proto nemůžete počítat s tím, že s nimi budete hrát podobně jako s lehkými tanky, i když to k tomu dost svádí.
 
Role stíhačů tanků na bojišti
 
Jak jsme již uvedli výše, až na několik výjimek, je role těchto vozidel v odstřelování nepřátelských vozidel na velké vzdálenosti. Vozidla vynikají hlavně ve statické přesnosti, kterou mají bezkonkurenční. Tyto vlastnosti však vozidlo ztrácí při přesunu na jinou pozici, proto se spíš doporučuje nebojovat za jízdy. Nedosáhnete takových výsledků jako s ostatními třídami.
 
Klíčem úspěšné hry je zůstat skrytý, nejlépe za křovím nebo jinou překážkou, protože tím získáte lepší maskovací hodnoty. Některé lehké stíhače se dokonce nedemaskují ani po výstřelu s kanónu nebo odpálením rakety, jiné na druhou stranu musí okamžitě ustoupit a hledat si nový úkryt(zejména u her na vyšších úrovní, kde mají protivníci k lepší demaskující technologie, jako například tepelné senzory).
 
Čekání na místech kde se očekává postup protivníka je též dobrým nápadem, protože všechny mapy obsahují řadu takových míst. V ideálním případě zkušený hráč této třídy vozidel nejen využívá vhodná místa pro odstřelování, ale také si dopředu naplánuje únikovou cestu v případě odhalení a cestu k dalšímu místu pro vedení účinné palby. Stejně jako u třídy obrněných bojových vozidel je dobré když hráč stíhače zná možnosti každé mapy. Ze všech tříd vozidel v Armored Warfare právě stíhače tanků vyžadují nejvíce trpělivosti a plánování.
 
Změny ohledně této třídy, které budou součástí nadcházející aktualizace 0.22, zveřejníme v samostatném článku.
 
Doufám, že se vám článek líbil a uvidíme se na bojišti.

Přeji pěkný den,
 
tohle vlákno bude sloužit k informacím o plánovaných odpočtech.
 
 
 
 
 
Vím, že je to na rychlo, ale dnes  7.10. od 19h na ts3.armoredwarfare.cz  jsou v plánu odpočty.
 
Děkujeme za případné šíření infa o akci.
 

 
 
 
 
PS. Jinak kdo nechce hrát sám, tak na TS je každý večer cca po 20h skupinka hráčů, tak se nebojte přidat