Tak dnes docela dobré, PC jsem rozběhal, SSD jede a vše ostatní taky, dokonce se daří i ve WoTku ... i když ... Plním si takhle misi na LT-13 (1000dmg + 1500 spot dmg), konečně se podaří nasvítit cca 3000 dmg (Chafee) a chybí mi už jen trochu DMG.
Dobře zahraná hra, zbývá jeden modrásek s Panterem II a artynka. Nějak jsem si nevšímal jména u P II, objel jsem skalku, sejmul arty a začal zvolna sypat do P II, aby bylo dmg a nějak jsem pozapomněl, že nesedím v T37 ale v Chafeem, který těch HP zrovna moc nemá - páč jsem si říkal, že budu střílet, dvě od P II vydržím, ujedu a splním si DMG. No a jasně, páč jsem špatně počítal, tak mě ta druhá rána dorazila a mě chybělo asi 80 DMG na dokončenou misi
A po smrti se koukám, kdo že mě to vlastně sejmul --- no a on to iTutik
Bil se jako lev, ale vyhráli jsme, přeci jen s 1/2 HP v P II proti full IS-3 (stála skoro celou bitvu AFK na bázi a pak se rozjela) a dalším asi třem tankům se blbě bojuje, pokud je člověk zatlačen do kouta...
Ale neva, teď jsem si to dal s Chafeem jednu bitvičku a je to doma
Teď už jen LT-15 a jeden z mých oblíbených tančíků konečně dostane 5 holku do party A pak hurá na LT mise na HTCčku ...
Prvotní nástřel - chybí dmg panel. Něco tam změnili, tak i ten budu muset znova přepsat. Jinak by to mělo být relativně OK. Pokud někdo něco najde, hlaste chyby. Večer bych chtěl pokračovat, tak ať to tak netrvá.
Nenazývám to Betou, nazývám to testem.
Ke stažení ZDE
Na webu PCTuning probíhá do 7.6. soutěž o JagdTigra 88 + nějaké goldy.
Odkaz : http://pctuning.tyden.cz/multimedia/hry-a-zabava/35087-soutez-s-intelem-o-balik-her-a-bonusovy-obsah-pro-wot?start=1
no ještě jsem ho nezkusil (to jsi nechtěl vědět, že), ale už před patchem se mi s ním vůbec nehrálo hrozně. Nemáš důvod nikam spěchat kvůli mapám,stejně ti nikdo nepomůže, když tam budeš první. Ale je pravda, že ta obratnost někdy chybí. Přes věž se hraje super. Jen se někdy podivuji, že mě ,,boreček,, prostřelí každým klikem a nemíří (aspoň mi to tak připadá) a hráč, co se snaží mě prostřelovat, tak mu to nejde. Já ho vlastním od té doby co se vyjezdil,takže po velkém nerfu a na win% to není zas tak hrozné. Ale je pravda, že jedu většinou APCR,jinak to nemá cenu ale to i Typ59,ale ten má výhodu trochu té mobility, že tank objedeš a můžeš AP používat
no, co se francouzkejch děl týče - jediný který tam stojí za to je na AMX 30B - jinak je to křivost na entou, trefit něco s baťákem na víc jak 300m je na otevření flašky - takže tě docela chápu, amíci jsou jedny z nejtěžších medek na hraní - oni nemají prostě nic - ve všem jsou průměrní (kromě dohledu) - proto mám taky na pattonovi nejhorší dmg na bitvu z desítkovejch medek - teda kromě baťáka, ale to byla moje 1. med lajna takže tam beru ohled, leoš je stejnej jako amx 30B - a to mi chvíli trvalo než sem dostal do ruky, třeba tobě sedne dřív a líp nevím jestli pořídit leoša, mám to amx, a straší mě PTA ( to není tank, to je plečka ), 430 je k ničemu, kromě o malilinkato větší dmp oproti zbylejm dvoum nemá vůbec nic lepšího, jediná lajna kterou schvaluju je 50M - ten tank je prostě boží - né náhodou na něm mám nějvětší průměr dmg na bitvu co se medek týče
koukal jsem na nějaký videa od youtuberů jako Quickybaby, Jingles a podobně a všechno mi to přišlo jak dementní reklama. lidi, kterejch jsem si dřív vážil že maj vlastní názor, teď dělaj wargamingu děwky
Tak první den v klanu a spokojenost......četařilo se parádně
Prvních 11 bitev bylo jak z hororu- jen 3 výhry !! pak se to ale otočilo a nakonec jsem skončil s 62 % win
Nové prémiáky? Takže se můžete rozloučit s těmi starými protože už s nimi nebude taková sranda a hlavně, budou hůř vydělávat.
Když do hry valí neustále nové tanky, tak je to sice pro hráče špatné ale nikoliv tak silně, jako když tam dávají stále nové prémiáky. Prémiáky by měly zůstat konstatní protože stojí peníze a ne, že za pár měsíců si musíte koupit jiný, pokud chcete aby měl ty vlastnosti, které měl ten starý.
TTD:
- Bojová hmotnost: 35t
- Osádka: 4 muži
- Délka s kanónem dopředu: 8 190 mm
- Délka korby: 6 300 mm
- Šířka: 2 950 mm
- Výška po strop věže: 2 490 mm
- Světlá výška: 400 mm
- Výzbroj: kanón Type 61 ráže 90 mm, kulomet ráže 7,62 mm a kulomet ráže 12,7 mm
- Zásoba střeliva: 50 nábojů ráže 90 mm, 4 000 nábojů ráže 7,62 mm, 525 nábojů ráže 12,7 mm
- Pancéřování: korba: čelo 46 mm, boky 25 mm, záď 15 mm
věž: čelo 64 mm, boky 40 mm, záď 20 mm
- Motor: vznětový dvanáctiválec do V, Mitsubishi 12 HM21 WT, maximální výkon 447 kw (600 HP) při 2 100 ot./min
- Překonávání překážek: stěny 680 mm, příkopy 2 480 mm, brod 990 mm
- Maximální rychlost na silnici: 45 km/h
- Maximální dojezd na silnici: 200 km
Mírová smlouva uzavřená po druhé světové válce sice Japonsku zakazovala vytvořit armádu, avšak válka v Koreji, posilování komunistické Číny a přítomnost sovětských vojenských jednotek na Dálném východě zapříčinily, že japonská vláda začala na vytvoření vlastních ozbrojených sil opět vážně pomýšlet. Rozpínající se komunistické nebezpečí ve východní Asii jí nahrávalo, takže Američané na počátku 50. let souhlasili s proměnou japonských Rezervních policejních sil (existujících od roku 1950) na silnější a lépe vyzbrojené Síly sebeobrany a bylo jasné, že se postarají také o jejich vyzbrojení.
Prvními poválečnými tanky, které byly zařazeny do výzbroje vznikajících jednotek Jieitai,byly skutečně americké M4A3E8 Sherman. K nim Američané Japoncům přidali několik desítek lehkých tanků M24 Chaffee a stíhačů tanků M36 Jackson. Nicméně tato výzbroj byla již v té době zastaralá a vyhovovala pouze výcvikovým účelům. Posléze souhlasili Američané s dodávkami poněkud modernějších tanků M47, vzápětí se však ukázalo, že nemohou být používány jako bojové stroje. Překážkou se staly dvě zdánlivě banální skutečnosti, které však v důsledku znamenaly prakticky nepřekonatelný problém. Za prvé se ukázalo, že tunely a mosty v Japonsku nejsou širší než 3 m, přičemž tank M47 byl široký 3,37 m. A za druhé, Japonci jsou jakožto Asiaté drobněj ších postav než Američané (navzdory tomu, že se do služby v tankových osádkách povolávají všeobecně muži spíše nižšího vzrůstu), čemuž zase neodpovídalo pracovní prostředí na bojových stanovištích uvnitř tanku. Japonci měli tedy jen jediné možné východisko - vyvinout vlastní tank a připravit jeho velkosériovou výrobu.
V roce 1954 byla v Oddělení technického výzkumu a výzbroje při velení Pozemních sil sebeobrany utvořena Rada pozemní výzbroje, která se měla touto otázkou zabývat. Vstupní práce byly ukončeny v roce 1957. Byly postaveny čtyři prototypy, s nimiž měl být proveden program porovnávacích testů.
Dva prototypy, označené STA-I, měly podvozek skládající se ze sedmi dvojitých pojezdových kol na každé straně a osmi nosných kladek (čtyř na ka ždé straně), podpírajících horní větev pásu. STA-I navazoval svým podvozkem na prototyp středního tanku Type 4 Chi-To, který byl postaven v roce 1944. Další dva prototypy, STA -2, měly pak podvozek skládající se ze šesti dvojitých pojezdových kol a šesti nosných kladek. Oba prototypy (STA-1 a STA-2) byly ovšem ve značné míře inspirovány americkým M47. Šířka korby obou tanků činila 295 cm, v délce a výšce se lišily: STA-I byl o 60 cm delší než STA-2 (660 cm) a vysoký byl 223 cm oproti STA-2, který měl 250 cm. Jako hlavní výzbroj bylo rozhodnuto použít tankový kanon M36 ráže 90 mm, jakým byly vybaveny i americké tanky M47. Rovněž věž byla konstruována podle věže tanku M47, jen s drobnými odlišnostmi: záď věže byla prodloužena, stejně jako u stíhačů tanků M36 Jackson, díky čemuž byl získán dostatečný prostor k umístění rádiové stanice a také to ušetřilo mnoho místa v bojovém oddílu. Odlévaná věž měla oválný tvar a její čelo mělo tloušťku 64 mm.
Celkově byl tank projektován v klasickém uspořádání: motor byl umístěn vzadu, střední část tvořil bojový oddíl, vpředu se nacházel oddíl řidiče. Tam byla také umístěna převodovka, stejně jako tomu bylo u tanků stavěných za druhé světové války. S tímto umístěním převodovky byl Type 61 jediným tankem, který byl zařazen do služby po roce 1945. Umístění převodovky v přední části vozidla způsobilo totiž značné prostorové omezení, jelikož hodně místa zabrala pohonná hřídel, procházející celým bojovým oddílem. To současně komplikovalo technickou obsluhu vozidla.
Korba se skládala ze svařovaných pancéřových desek různé tloušťky. Čelní měla 46 mm, boční 25 mm a zadní, kryjící motor, jen 15 mm. Toto slabé pancéřování bylo největší vadou tanku Type 61. Stanoviště řidiče bylo umístěno na pravé straně korby. Ke sledování jízdního prostoru mohl řidič používat tři stabilní periskopy se zvětšením 4x. Kryt průlezu řidiče byl jednodílný a odklápěný do strany. Uvnitř věže se po pravé straně kanonu nacházela dvě stanoviště, střelce a poněkud vzadu velitele, který měl k dispozici věžičku s dozadu odklápěným krytem průlezu. Kruhové sledování bojiště v rozsahu 360°veliteli umožňovaly čtyři průhledy kryté pancéřovým sklem. Navíc měl k dispozici stabilní dopředu namířený periskop se zvětšením 7x a optický dálkoměr se zvětšením 12x. Střelec měl teleskopický pozorovací přístroj se zvětšením 7x a periskop se zvětšením 4x.
Výzbrojí tanku byl kanon M36 ráže 90 mm , který byl vyráběn v licenci v závodě Japan Steel Works jako Type 61. Byl vybaven charakteristickou jednokomorovou úsťovou brzdou ve tvaru písmene "T" a za ní umístěným ejektorem. Neměl stabilizátor. S kanonem byl spřažen kulomet typu Browning Ml919A4 ráže 7,62 mm a těžký kulomet typu Browning M2HB ráže 12,7 mm, který mohl být umístěn na věžičce velitele tanku. Stanoviště nabíječe se nacházelo po levé straně kanonu. Nabíječ měl k dispozici jeden stabilní periskop se zvětšením 4x. Hlavice periskopu neznatelně vystupovala nad strop věže.
K sériové výrobě byl zvolen podvozek prototypu STA-2. U tohoto systému byly na prvním, druhém, pátém a šestém páru pojezdových kol nainstalovány hydraulické tlumiče. Individuální zavěšení se skládalo z torzních tyčí a vahadel. Vpředu byla umístěna hnací kola, na nichž byl namontován věnec s ozubením. Napínací kola se nacházela vzadu a měla osm odlehčovacích otvorů.
Jako pohonná jednotka byl použit vznětový motor typu Mitsubishi 12 HM21 WT systému V, dvanáctiválec se samočinným vznětem, dosahující výkonu 447 kW (600 HP) při 2 100 ot./min. To umožňovalo dosažení účinnosti 12,5 kW/t. Pohonný systém se skládal z mechanické převodovky s pěti rychlostmi dopředu a jednou zpátečkou. Systém řízení byl vybaven diferenciálem .
Testování prototypů probíhalo do konce roku 1960. Jeho výsledkem byly úpravy, na základě kterých vznikly další dva prototypy, STA-3 a STA-4 (10 tanků), které můžeme považovat za předsériová vozidla
- vzhledem ke konstrukci, takřka totožné s konstrukcí vozidel vyráběných následně sériově.
Sériová výroba tanků Type 61 byla zahájena v roce 1962 ve společnosti Maruko, náležející do koncernu Mitsubishi Heavy Industries. V prvním roce se podařilo vyrobit pouze deset exemplářů tanku Type 61. Stejně tak v druhém. V roce 1964 se však výroba zdvojnásobila a linky závodu Maruko opustilo 20 tanků. V dalších dvou letech (1965-1966) to už bylo po 30 tancích v každém roce. Teprve roky 1967-1970 byly pro výrobu tanku Type 61 z hlediska jejich množství přelomové. V roce 1970 opustilo výrobní závod celkem 250 tanků a celkem bylo do ukončení výroby v roce 1971 vyrobeno 560 vozidel. Type 61 se však ve výzbroji japonských bojových jednotek nacházel ještě v roce 1995 (190 kusů), kdy sloužil hlavně pro výcvikové účely (Pozemní síly sebeobrany disponovaly ještě v roce 1990 celkem 400 tanky v činné službě).
Během služby byly sice tanky Type 61 modernizovány, ale s ohledem na skutečnost, že v roce 1975 byla do řadové služby zařazována již nová verze tanků, Type 74, byl rozsah modernizací ohraničen. Tanky Type 61 byly vnímány jako tanky první generace a jejich plná modernizace (mj. zavedení stabilizátoru kanonu) by se již neoplatila.
Uživateli iTutik zvýšil/snížil popularitu vrahoun_ v Vtipy, vtipná a zajímavá videa, gify, obrázky a hlášky.
Uživateli iTutik zvýšil/snížil popularitu hex-os v Vtipy, vtipná a zajímavá videa, gify, obrázky a hlášky.
iTutik zvýšil/snížil popularitu uživatele Rawac v WOT - Denní hlášení
Uživateli iTutik zvýšil/snížil popularitu bigdragonAF v WOT - Denní hlášení
Uživateli iTutik zvýšil/snížil popularitu getPsy v Hledáte vysvětlení ? Ptejte se zde.
Uživateli iTutik zvýšil/snížil popularitu George352 v Největší srágora, co jste v životě slyšeli.
Uživateli iTutik zvýšil/snížil popularitu St22Nestrel v Největší srágora, co jste v životě slyšeli.
Uživateli iTutik zvýšil/snížil popularitu Šotek v Největší srágora, co jste v životě slyšeli.
Uživateli iTutik zvýšil/snížil popularitu pepator v Největší srágora, co jste v životě slyšeli.