Kanár (NIHIL)

U T40 bych se s tebou hádal,že je to kvůli nepřesnosti,spíš je mrtvá kvůli dohledu.ˇAle uznávám,jakmile vyšel patch na zkrácení dohledu,ani jsem to nezkusil,tak nevím jak je to s přesností.

Ani to nezkoušej protože je to vyloženě o mapě. Kde není dobrý flek ke krytí, tak tam není šance. Když dostaneš s T40 město, tak je to konečná.

Za mě osobně  je nejvíce platná asi varianta c) Tedy vím to nějak přibližně a dohledávám konkrétní čísla a názvy... (U toho Izumi jsem si pamatoval, že šlapal na něčem, co bylo kdysi v DC-10... Tak jsem jenom dohledal o co konkrétně šlo)

 

Ostatně, pokud chceš něco hledat na netu, tak musíš vědět, co hledat... Aneb jak říkal můj dědeček (velmi moudrý muž) "Není důležité všechno vědět... Důležité je vědět, kde to najdeš"

To nám říkával na škole i náš profesor Ing. strojní technologie.

A pak se mám divit, že dostávám furt banány za zakládání flejmů   Vždyť já za to vůbec nmůžu °!!!  

no tak jsi lepší než já...já mám za 100 bitev 50%win a 1200wn8...

jo ta nepřesnost je děsná,ale jako vždy buď se člověk přizpůsobí a nebo ne. Já hrál 50M před patchem a ze 100bitev jsem měl 1800dmg a 51%win.. přehodnotil jsem s ním styl hraní a ze 400 bitev jsem měl rázem 58%win a dmg 2500(vím nic moc,ale z toho lejna jsem se dostával) a teď od patche 15 bitev a prostě jsem nic nezměnil a žádná výhra,žádnej dmg prostě nic...nevím co s takovým tankem,když byl právě na střelbu z dálky...

Proto už téměř nehraju TDéčka. Nelze s nimi udržet enemáka tak daleko, aby tě nespotnul. Taková T40 dokázala udržet klidně i 3 enemáky ale dnes to často nestačí ani na jednoho protože NEPŘESNOST !!! A o to jde WG především. 25% RNG už jim nestačí. Ještě pár pačů a budeme si házet kostkou

Je to zvláštní a nemá to žádnou logiku, ale jak je možné, že si každý den nastřílím minimálně 2200 - 2500 WN8 a pak přijde den, jako třeba dnes a netrefím nic, neprostřelím nic, kam vjedu, tam je 5 enemáků i když tam nikdy nebývají a nastřílím maximálně 1500 WN8 protože jsem hned mrtvý. ?! Tolik prohraných bitev se šancí nad 60% jsem snad ani nikdy nezažil. Myslím, že se to WG fakt dobře daří aby se zelení a modří hráči nadřeli jako hovada aby vůbec něco uhráli. Přitom to je tak, že když mám WN8 za denní hraní mizerné, tak mám W/L kolem 80% a když mám WN8 nad 2200, tak mám W/L maximálně 60%. Hra se chová velmi nepředvídatelně a to před rokem ještě nebylo. Myslím, že je to hlavně tou zhoršenou přesností. Kdo hraje kontaktně, tak to nepozná, ale já to hraju co nejvíc z dálky a to je děs a běs, kam to lítá.

Nebaví mě tyhle tvé hry, kdy napíšeš hloupost a pak se jí snažíš do krve obhájit.... Základ není stejný.... U proudového motoru pohon zajišťuje přímo ten proud spalin... U turbovrtulového (turbínového) proud spalin pohání turbínu a ta (prostřednictvím náhonu hnacího zařízení - vrtule, šroub, kolo) zajišťuje pohon... Princip je tedy naprosto odlišný.... Jediné, co mají společné, je že tam hořením paliva ve spalovací komoře vzniká proud spalin...

 

To už by jsi mohl tvrdit, že parní stroj a atomový pohon mají stejný základ, protože pohon zajišťuje pára... 

Pokud si myslíš, že jsem tak nevzdělaný, že neznám tyhle věci, tak se nemá smysl o tom dál bavit.

Proudové letadlo a turbovrtulové letadlo je setsakra rozdíl... Zatímco proudový motor pohání výstupní proud spalin a jedná se tedy o reaktivní pohon, tak turbovrtulový letoun je poháněn tahem vrtule... Ty jsi někde okolo Kunovic, že??? Tak zkus někomu z Letu říct, že Turbolet byl proudové letadlo... 

Samozřejmě, že je, ale o to mi nešlo. Trochu se pleteš protože turbovrtulový motor žene někdy vrtuli a zároveň je i reaktivní. Ale o to nejde, jde o to, že se zde pohání něco proudem spalin a já nerozlišoval, zda to je reaktivní a nebo jiné. Základ je snad stejný, ne? Proud spalin a nebo něčeho jiného roztáčí turbínu. Nebuď tak ultra přesný. Jsem vyučený v LETu a také jsem tam maturoval. Tyhle věci znám docela dobře. Jenom jsem to zjednodušil a zevšeobecnil. Pokud se ti to zdá příliš, tak s tím nic nenadělám. Máš samozřejmě pravdu. Funkce těch motorů je přesně taková, jak píšeš.

Jako turbovrtulové letadlo.... Pouze místo vrtule je poháněna hnací rozeta... 

To snad zas není přece až takový rozdíl, ne? Proudový motor vytváří kompresorem proud spalin, které ženou letadlo v principu akce a reakce a tentýž motor v podstatě dělá proud spalin ale jejich prostřednictvím pohání něco jiného, třeba vrtuli a nebo tank. Jasně, že to je zjednodušené, ale je to tak, ne?

Jen bych chtěl podotknout, že přestože parní turbína je druh plynové turbíny, tak rozdíl mezi pohonem lodí a Abramse je... U lodi (jak již název napovídá) turbínu roztáčí tlak páry (z parních kotlů - bez ohledu na to, čím se v nich topí)... U Abramse je turbína roztáčena tlakem spalin vzniklých spalováním paliva ve spalovací komoře... 

 

Laicky: U Abramse se spaluje palivo a výfuk z toho pohání turbínu.... U lodě se spaluje palivo, tím je v kotli tvořena pára a ta roztáčí turbínu.... U atomového pohonu teplo z reaktoru ve výměníku vytváří páru a ta pohání turbínu....

Jo, to vím. Abrams vlastně jede na podobný motor, jako proudové letadlo. Neřešil jsem to, protože vlastně jde vždy o tok nějakého média přes rozváděcí lopatky na lopatky rotoru.

Jestli se nesnažil dostat někam dozadu. V té kabině by to asi nepřežil. Kamión vezl plechy a jsou tam vidět zapasované. Ideální náklad pro rozporcování všeho, co je v cestě.

A hlavně by ti čmoudi s vysoustruženýma Kalachama věděli, že je na lodi kulomet a bazuka a že to nemá smysl bez ponorky ani zkoušet.

Vzhledem k tomu, co se po světě děje je ten předpis poněkud zastaralý, ne? To bych snad ani na nějaké lodi nechtěl pracovat za těchto podmínek.

Hmm, na ty všelijaké kriminální a teroristické živly jsem nepomyslel. Holt jsem moc velký dobrák

Tu plynovou turbínu má vlastně i M1 Abrams, ne? To musí být pěkný žrout. Prý na (3,79 l) neujede ani 0,6 míle (1 km

Atomovej pohon je nerealnej pro civilni pouziti uz jen z hlediska bezpecnosti.

Z pohledu pacifisty bych to tak neviděl. Civilní plavidlo by teoreticky nemělo být ani zdaleka tak ohroženo porušením reaktoru, jako plavidlo válečné

Dík za informace. Tož to je ale dílo !!! Pak je pochopitelné, že atomový reaktor = ideální pohon. Ovšem ta cena je pak asi vhodná jedině pro armádu. I když, kdo ví?! Možná by se takový atomový tanker a nebo obrovská kontejnerová loď na atomový pohon také rentovala. Netuším, jaký je poměr v pořizovací ceně reaktoru oproti spálenému klasickému palivu. Jasně vidím, že jsem si neuvědomil ty obrovské výkony, které jsou třeba k rozpohybování takového kolosu proti odporu vody. Jsem si to blbec představoval jen v rovině mých oblíbených ponorek.

Jelikož vím Kanáre,že jsi hlavně TDčkář,tak máš určitě všechny své TD vymazlené natolik,že by neměl být problém s trefení věžě i na 300+   A máš pravdu,že valná většina "hráčů" neví kam střílet určitý tank,protože je to nezajímá,hlavně to do něj sypat a snad se nějaká střela chytne. A takových je plný publik,který se už nedá jinak hrát než v četě,kde je aspoň ta jistota,že dva hráči budou hrát s Tebou a ne proti Tobě   Po 4 letech hraní WoT je to pro mě smutné zjištění a ještě smutnější skutečnost a bude hůř........................

Poslední "úpravou" přesnosti se i z toho nejlepšího děla stala loterie a tak se střelba na dálku vyplatí pouze, když to projde kamkoliv. TD jsem dal k ledu právě pro tu zhoršenou přesnost a "vylepšený" dohled. Hraju teď pouze BRD G1 B a jen občas provětrám Hetzer s houfnicí a goldama, popřípadě Cruiser MkIII. Čety nehraju protože je v průměru z 10-ti bitev 7 bitev proti vyšším tierům a z těch 7 je 5 bitev proti o dva tiery vyšším. Taktéž v četě nastřílím o polovinu menší damage, jelikož se furt koukám po spoluhráčích, a to bych pak neměl pro co hrát. Staty v pérdeli a třetí proužek na kanónu bych asi také nedal.

Záleží od jakých tanků ty zásahy dostal,pokud do něj stříleli LT s jejich kulomety

,př. Pz 1C,tak těch výstřelů vydrží dost,jinak stačí penetrovat věž a projde všechno :) 

Jistě, jenže na 300+ se ta malá a docela nízká věž blbě trefuje   a pak také se věž občas otáčí a než střela dopadne, tak už to není na kolmou plochu, ale na sakramentskou šikminu = ding dong. Bohužel, taktéž málokdo ví, že se musí pálit do věže a tím pádem není nikoho, kdo by se zničením toho hebla pomohl. Proto také okamžitě, když vidím v soupisce KV-220, tak píšu týmu, že se musí střílet do věže. Docela to pomáhá.

Kamarádi šli tuhle:

http://klimin.rajce.idnes.cz/Oslavka_a_Chvojarna-vandr/

Já mám nohy v háji, a tak jen tiše závidím.

řekl bych že hra je slušně zmáklá technicky, hratelnostně i příběhově. dost na to, abych to po pár testovacích hodinách koupil

 

 

 

pointa týhle hry, aspoň pro mě, není honit se 100 hodin za artefaktem, ale spíš zakončení příběhu co píše Sapkowski už přes 2 dekády

samozřejmě řada hráčů si to koupí jen aby si zahrála další RPG, aniž by o tom příběhu něco veděli, ale je mi to jedno

Hmmm, tak to je ovšem o level jinde !  

Ono jde o to jestli bugy a nedodělky převažují nad dějem a atmosférou. Já to sice nehraju a hrát díky slabemu pc ani nebudu, ale pustil jsem si retrospektivně 1čku a po létech mě baví i když si pamatuju děj. Prostě mě baví, že se postava vyvíjí  a děj je trochu jako středověká detektivka. Jestli tě Kanáre víc baví v něčem vynikat online nad těmi, co jim s oblibou říkáš lamky, tak to ještě neznamená, že RPG jsou nuda. Mě zase třeba baví víc RPG s dobrým příběhem než banda tupců, co se v online hře chová jako ústav nervových chorob puštěných na vycházku a nemám ani moc potřebu o tom vést nekonečné  a zbytečné řeči. K tomu prvnímu se s radostí vrátím a to druhé s radostí smáznu z disku.

Mám rad strategie ale od těch dob, co to začali dělat ve 3D jsem už žádnou dobrou nehrál   RPG je nuda pro mne, to ale neznamená, že je to nuda, že?

V obloucích je větší síla působící na tzv "podélné putování koleje"... Podívej se na ten druhý odkaz... Pochází z materiálu ČVUT Fakulty Dopravy, konkrétně z Ústavu dopravních systémů, spadajícího pod tuto fakultu.... A těm bych rozhodně věřil více než článku na wiki, který může napsat kdokoliv... Navíc si povšimni, že u té věty v tom tvém odkazu je poznámka "[zdroj?]", kterou editoři označují, že by bylo vhodné, aby autor své tvrzení doložil, protože je sporné, či působí nevěrohodně...

 

BTW: Na železnici NEJSOU zatáčky... pouze oblouky... Za výraz "zatáčka" by ti každý železničář pěkně vyčinil... 

Aha, bylo mi to divné. Takové nelogické. Každopádně je to docela sranda, teda pro pozorovatele, pro ajzboňáky už nee

[/url]">http://http://postimage.org/'>

Nejsou stačí trefit věž, projde vše.

 

Btw 6. den, kdy jsem vytáhl T-54 Lightweight jsem nedostal jako první mapu Himmelsdorf! Byl to Stalingrad...

To samozřejmě vím, ale není to zas taková legrace. Na jeho umlácení jsem toho docela dost vypotřeboval. A je mi jasné, že když bych ho měl já, tak to rozhodně 139 zásahů bez poškození nevydrží

Vím, že to sem nepatří protože to není legrace, ale snad trochu té osvěty neuškodí. Aaron jsem dal odkazy ohledně těch kolejnic a já si všimnul, že si to protiřečí s tím co o tom vím já. Jeho odkaz píše, že větší riziko je v obloucích a můj odkaz o dilataci kolejí zase píše, že v obloucích se ani dilatace dělat nemusí. Tak jak to je?

moje:  https://cs.wikipedia.org/wiki/Metody_spojov%C3%A1n%C3%AD_kolejnic

jeho: https://cs.wikipedia.org/wiki/Bezstykov%C3%A1_kolej

A já si furt říkal, proč tyhle hry nesnáším..... . A to už v dobách, kdy tam chyby ani být nemohly. Asi jsem měl nějakou předtuchu, že tomu nemám propadnout.

Ale bez legrace. Prostě mě to nebaví, někam jít, něco hledat, pak to odnést jinam a tam zjistit, že to není ono . Nic proti ale! Rád se koukám na různá dema a nebo záznamy z těchto her a koukám jako blázen na ty hráče, jak u toho vydrží tolik hodin, jen aby získali nějaký artefakt.

vždycky jsem si u toho videa říkal, že se kolejnice normálně nesvařují právě kvůli teplotní dilataci, aby nepopraskaly či nezdeformovaly. Zvláštní, tady asi mají po celý rok stejnou teplotu…

Koleje se svařují všude, kde nechtějí aby vagóny bouchaly po těch mezerách. Nakonec ani ty šroubované spoje nefungují jako dilatace a jen po nich kola poskakují a opotřebovávají se. Když je trať samá zatáčka, tak ani není dilatace potřeba a na dlouhých rovných úsecích se dělají speciální dilatační pásy.